segunda-feira, 8 de janeiro de 2018

Na Alta Temporada, Torino GV da Rio Tinto está de volta.

De : Ônibus Paraibanos
Por : Josivandro Avelar
Imagens  : Diego Rhamon



A Rio Tinto reativou um Torino GV que havia deixado a empresa há quase seis anos e foi devolvido à mesma. Este veículo, encarroçado no chassi OF-1620 da Mercedes-Benz, deve operar provisoriamente na empresa nos períodos de alta demanda, até uma nova renovação da frota.
O veículo recebeu a numeração 1400, e estava descaracterizado para venda após passagem pela Lógica. Na Rio Tinto, operou com a numeração 1423, sendo desativado em meados de 2012 e repassado à Lógica. De fabricação 1997, foi o 3212 da Transnacional campinense.

A Viação Rio Tinto utilizava os Torinos GV para as linhas de Rio Tinto e Mamanguape, em embarques e desembarques fora da rodoviária de João Pessoa, com tarifas mais em conta, muito embora os ônibus já tenham feito as mesmas linhas partindo de dentro da rodoviária.
O outro Torino GV que a empresa possuía era o 1421, cujo último registro foi na PB Rio, como 0340, e que atualmente encontra-se no interior do Rio Grande do Norte. Porém, o veículo segue em nome da razão social da Rio Tinto (Azevedo e Cia. LTDA.).

Fonte :  www.onibusparaibanos.com
Fotos : Diego Rhamon

domingo, 7 de janeiro de 2018

SP - Empresas são obrigadas a Retirar 291 ônibus Antigos.

ADAMO BAZANI

As empresas de ônibus da capital paulista foram obrigadas no dia 31 de dezembro a encostar definitivamente 291 coletivos que estavam circulando com mais de dez anos de fabricação, o que é proibido pelos contratos de operação.
Entre estes veículos, estão os chamados PBC – Piso Baixo Central com dez anos ou mais, que são aqueles que têm escadas nas portas da frente e de trás, mas no interior, há degraus para a parte do meio que é rebaixada. Abaixo desta idade, continuam no sistema até completarem os dez anos de operação.
Atualmente, a maior parte dos ônibus de motor traseiro com o padrão da SPTrans são LE- Low Entry, com piso baixo da frente até a metade.
Segundo a SPTrans – São Paulo Transporte, a obrigatoriedade não vai fazer com que faltem ônibus neste mês de férias, cuja a frota programada é menor,  mas para não haver este problema com o retorno da escala normal, as empresas têm até o dia 31 de janeiro para repor todos estes veículos.
A gerenciadora dos transportes ainda acrescentou que em todo o ano de 2017, as empresas colocaram 1100 ônibus novos em circulação.
Mesmo assim, a idade média dos ônibus de São Paulo é uma das mais altas desde 2003. Em novembro, antes destes ônibus com mais de dez anos serem baixados, a frota do subsistema estrutural (das viações de linhas e veículos maiores) tinha idade média de 6 anos e 1 mês e a frota das ex-cooperativas no subsistema local tinha idade média de 5 anos e 1 mês. Os dados são dos indicadores da SPTrans.
Na nota, a gerenciadora ainda ressalta o processo de licitação dos transportes na cidade que está em fase de consulta pública.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Fonte e Foto : www.diariodotransporte.com.br


No Rodoviário, Fretcar Mantém 21% da Frota com Carroceria Comil.


A Comil sempre esteve presente na frota da Fretcar Transportes, desde quando a empresa possuía outro corpo societário.

Atualmente, com as últimas aquisições realizadas em 2017, a frota da Fretcar ficou composta por 21,3% de carrocerias da montadora Comil. A encarroçadora gaúcha forneceu os modelos Campione 3.45 versão 2011, Versátile Gold e o lançamento Invictus 1200, da qual a empresa tem 8 unidades.


Os Comil da frota da Fretcar são equipados com motorização dianteira e traseira, dos fabricantes Volkswagen e Mercedes-Benz, totalizando 20 unidades dentre a frota de 94 ônibus rodoviários cadastrados no serviço regular.

Fonte : MOB Ceará
Fotos : Elder Santos / Vieira Santos 



sábado, 6 de janeiro de 2018

MACEIÓ VERÃO ; Linhas Recebem Reforço nos dias do Evento.


Linhas de ônibus que fazem o itinerário referente às proximidades do Estacionamento de Jaraguá, onde será realizado o Maceió Verão, receberão reforços em sua frota para atender o público que participará do evento.


As empresas com linhas que trafegam pela Avenida Industrial Cícero Toledo, no Jaraguá, e pela Rua Epaminondas Gracindo, na Pajuçara, deverão incrementar mais uma viagem após o fim da sua programação normal, em todos os quatro sábados do mês de janeiro.
“O intuito é garantir ao público que fará uso do transporte público viagens de volta após o fim do festival, às 22h” informa o diretor do Sistema Integrado de Mobilidade Urbana, Jorge Calheiros.
Confira abaixo as linhas que receberão o acréscimo em suas programações:
Linhas de ônibus com itinerário pela Rua Epaminondas Gracindo:
Linhas de ônibus com itinerário pela Rua Epaminondas Gracindo.
Linhas de ônibus com itinerário pela Avenida Industrial Cícero Toledo:
Linhas de ônibus com itinerário pela Avenida Industrial Cícero Toledo.

A companhia Brasileira de Trens Urbanos ( CBTU ) vai disponibilizar seis viagens extras todos os sábados de janeiro para atender ao público do Festival Maceió Verão 2018, A informação foi divulgada nesta sexta feira ( 05 ).

A Primeira Viagem da grade de horário específica para o festival começa ás 13h51, com partida de Lourenço de Albuquerque até a estação jaraguá, e a última faz o caminho inverso,  com partida da estação jaraguá ás 23hs. No quadro a baixo você confere todos os horários.


Fonte : Ascom SMTT ( Transporte Urbano )
G1 al ( VLT )
Fotos : Sérgio José / CBTU / SMTT