Expresso São Luiz renovando sua frota.

A Expresso São Luiz Renova Sua Frota com Marcopolo Paradiso G7 1600.

Fonte : Portal Ônibus Paraibanos
Matéria / Texto : Josivandro Avelar

Foto : Jovani Cecchin

A Expresso São Luiz, de Goiânia-GO, renova sua frota com o modelo Paradiso G7 1600, da Marcopolo. Não se sabe ao certo quantas unidades foram adquiridas.

Os veículos são encarroçados com o chassi O-500RSD Bluetec5, da Mercedes-Benz, e estão configurados no serviço Master Class da empresa.

Além dos itens de conforto embarcados, os novos ônibus da Expresso São Luiz vêm equipados com Wi-Fi.

A Expresso São Luiz atua em linhas interestaduais e intermunicipais dentro do estado de Goiás. Uma de suas principais linhas é a Alta Floresta-MT X Recife-PE. 

Comil Fabrica Invictus Para a Progresso e Piá Para a Prime Plus.

As Primeiras Unidades já Foram Flagradas.

Foram flagradas as primeiras unidades dos primeiros Comil Invictus da Auto Viação Progresso, de Pernambuco.

Os novos carros sao montados sobre o chassi Scania K-360IB 6×2, e foram fotografados no patio da fabrica da Comil, em Erechim-RS. Os veículos estavam passando pela fase de acabamento.

Já em Maracanau a Prime Plus recebeu mais um micro ônibus do modeo Piá, que possui o chassi Volkswagen 9-160 OD e prefixo 296. O pequeno ônibus deve operar as próximas semanas.

Fonte : www.busaodenatal.com

Matéria de : www.mobceara.com

Fotos  :  Alexandre Nardi / Mob Ceara

Transnacional Preserva Torino LN com Configuração rara.

Marcopolo Torino 1989 era Equipado com o Chassi Volkswagen 16-180 CO.

Na história do transporte cearense, nunca se teve relatos de que existiu um Marcopolo Torino modelo 1989 equipado com o chassi Volkswagen 16-180 CO.

No sistema urbano, a Transpessoa possuiu um Torino com chassi Ford B-1618 que, na teoria, se difere em pouca coisa diante do Volkswagen. Entretanto o único veículo com as configurações inusitadas citadas no primeiro parágrafo está em operação, e pertence a Transnacional.

O Torino 1993 em excelente estado de conservação possui o prefixo 125, e ostenta o cadastro no Detran de número 0422022. O raro ônibus possui emplacamento do Maranhão e, segundo informações, pertenceu à Marinha do Brasil. Confira algumas fotos desta "joia rara":

Fonte : MOB Ceará

Fotos : Danilo Lima / Mailson Amâncio

Os Primeiros Mercedes Benz o-500 da Guanabara.

As Primeiras Unidades Foram Adquiridas no ano de 2005.

Inovação é regra básica para conquistar clientes, a Guanabara sempre vem desenvolvendo estratégias inovadoras.

Líder no Norte e Nordeste, a Guanabara se destaca hoje como uma das cinco maiores empresas de transporte rodoviário do Brasil e atende a mais de mil localidades de todos os Estados nordestinos, além do Pará, Tocantins, Goiás e o Distrito Federal. 

As primeiras unidades Mercedes-Benz O-500 da Expresso Guanabara. Adquiridos no ano de 2005, os carros de prefixos 509 e 510 tinham carroceria Marcopolo Paradiso G6 1200, 46 lugares e identidade visual anterior a atual.

Fonte : ônibus da paraíba 

Informações : Fortalbus

Expresso Guanabara e mais uma Linha Nova.

A Nova Linha faz a Ligação entre Teresina ( PI ) e Estreito no ( MA ).

Fonte : Portal Ônibus Paraibanos
Foto : João Victor

A Guanabara inaugurou no domingo ( 10/ 04 ) uma nova linha a Teresina (PI) X Estreito (MA). A linha é uma conexão entre as linhas Teresina X Caxias e Timon X Estreito.

A linha tem saída de Teresina ás 21:00 e de Timon ás 21:30. Na volta, a partida é ás 20:00 de Estreito.

De acordo com a própria empresa, brevemente novas linhas estarão em operação pela empresa.

Renovação na Real maia.

A Real Maia Transporte e Turismo Renova sua Frota.

Fonte : Portal Ônibus Paraibanos
Matéria / Texto : Josivandro Avelar
Foto : Jovani Cecchin

A Real Maia Transporte e Turismo deu início a renovação de sua frota em 2016. A empresa, que atua em várias linhas interestaduais entre estados do Nordeste e Centro-Oeste, adquiriu unidades do Paradiso G7 1600LD, da Marcopolo.

As unidades são encarroçadas no chassi O-500RSD Bluetec5, da Mercedes-Benz. Não se sabe ainda quantas são ao certo e se a empresa, que possui várias variantes da linha G7, deve adquirir outros modelos.

Campione Invictus na Twister Rio.

Twister Rio , Renova com Comil Campione Invictus.

A Twister Rio, empresa de turismo e receptivo sediada no Rio de Janeiro, recebeu uma unidade do Campione Invictus 1200, da Comil.

O veículo é encarroçado sob o chassi Scania K360. Numerado como 1070, substitui um Jum Buss 340, encarroçado no chassi Scania K113.

Texto : Josivandro Avelar

Fotos : Thiago Cabral

Fonte  : www.ocdholding.com

Ônibus a Hidrogênio Poupou 4 Milhões de Litros de Diesel.

6 Mil Toneladas de Gases Que Provocam o Efeito Estufa , Deixaram de ser emitidos.

ADAMO BAZANI

O projeto que colocou em diversas cidades da Europa 56 ônibus movidos a células de combustível de hidrogênio já apresentou os primeiros resultados.

De acordo com o grupo responsável pela circulação dos veículos, que engloba operadores de transportes, poder público, fabricantes e pesquisadores, a circulação dos ônibus em 2015 evitou que fossem consumidos quatro milhões de litros de óleo diesel e atmosfera foi poupada de receber seis mil toneladas de gases que causam o efeito estufa.

Outro dado importante é que a circulação destes 56 ônibus evitou poluição que seria gerada por 91 ônibus a diesel convencionais em um ano nos mesmos trajetos.

Entre as cidades participantes estão Aarau, na Suiça; Bozen, na Itália; Londres,na Inglaterra; Milão, na Itália; Oslo, na Noruega; e Colônia e Hamburgo, na Alemanha.

Fora da Europa, também participa dos estudos, a cidade de Whistler, no Canadá.

Até o fim de 2016 devem circular mais ônibus em outras cidades da Europa.

Os ônibus deste tipo são movidos, grosso modo, a partir de combustível feito de água. Não há emissão de poluentes na operação e o nível de ruído é considerado baixo. Em vez de fumaça com materiais tóxicos, o ônibus solta vapor d’água.

As células de hidrogênio são obtidas através de um processo denominado eletrólise, pelo qual, há a separação do Hidrogênio do Oxigênio da água (H2O).

Os ônibus a hidrogênio são híbridos. Isso porque é a partir do hidrogênio obtido pela eletrólise que é gerada a energia elétrica capaz de movimentar o veículo. A energia de tração é criada num processo eletroquímico.

No Brasil, estão em testes quatro ônibus a hidrogênio no Corredor Metropolitano ABD, sem transporte de passageiros ainda. Três veículos foram apresentados em 15 de junho de 2015 e um mais antigo teve apresentação em 1º  de junho de 2009.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Normandy do Triangulo no BRT Carioca.

Normandy do Triangulo no BRT Carioca com Marcopolo Viale Superarticulado.

Fonte : Portal Ônibus Paraibanos/OCD Holding
Matéria / Texto : Josivandro Avelar
Fotos : Jovani Cecchin

A Viação Normandy do Triângulo fez sua estreia no Consórcio BRT do Rio de Janeiro. A empresa, que até então operava apenas uma única linha executiva após repassar suas linhas intermunicipais urbanas para a Linave e Blanco, e as rodoviárias para a UTIL, começou suas operações no BRT se preparando para a inauguração do próximo corredor da cidade, o Transolímpica. Uma das mais tradicionais marcas do Grupo Guanabara, a Normandy já começou no BRT mostrando força trazendo uma aquisição de peso.

Trata-se de um lote de pelo menos 26 superarticulados Viale BRT, da Marcopolo. Os veículos são encarroçados no chassi O-500MDA da Mercedes-Benz, sendo mais longos graças ao segundo vagão trucado. Um veículo como esse chega a 23 metros de comprimento.

Os veículos possuem ar-condicionado, 6 portas – 2 de serviço do lado direito e 4 de embarque e desembarque de passageiros do lado esquerdo, espaços para cadeirantes, 3 letreiros da marca FRT de cor âmbar, sendo um frontal e dois laterais, do lado esquerdo do veículo, além de letreiros internos. Os veículos possuem vidros de bandeira fixa, com vedação de borracha, diferente dos modelos anteriores, onde os vidros eram colados.

Ônibus superarticulados já operam em outras empresas do BRT carioca, como a Jabour e a Pégaso.

Rota Transportes Renovando sua Frota.

A Baiana Rota Transportes da Início a Renovação de Frota de 2016.

Fonte : Portal Ônibus Paraibanos
Matéria / Texto : Josivandro Avelar
Foto : Jovani Cecchin

A baiana Rota Transportes dá início à sua renovação de frota em 2016. Esta é uma das primeiras unidades do Marcopolo Paradiso G7 1200 adquiridas neste ano pela empresa, encarroçadas no chassi O-500RS Bluetec5 da Mercedes-Benz.

O carro 7125, que ilustra esta matéria, vem configurado no serviço Cimmo, que corresponde ao serviço convencional climatizado da empresa. Devem rodar nas linhas intermunicipais da Bahia.

A Rota Transportes tem sede em Itabuna-BA e pertence ao Grupo Brasileiro. A empresa atua com linhas intermunicipais na Bahia desde 1978 e desde setembro de 2014 atua no transporte interestadual, assumindo parte das linhas da Bomfim, que havia deixado de operar com transporte de passageiros na ocasião.

Com isso, a Rota Transportes atua na Paraíba na ligação João Pessoa X Salvador, a mais longa da empresa, compartilhada com a Auto Viação Progresso.

Passageiros Aprovam Mudanças em Linhas.

Passageiros do Litoral Norte de Alagoas , Aprovam as Mudanças Nas Linhas.

Cerca de 1.200 passageiros foram transportados neste fim de semana, dias 9 e 10, pela empresa CM Transporte e Turismo nos municípios de Paripueira e Barra de Santo Antônio, litoral Norte do Estado. As duas linhas de ônibus intermunicipais metropolitanas fazem parte das 11 modificadas pela Agência Reguladora de Serviços Públicos (Arsal) em todo o Estado.

Com a mudança, o número de viagens nos percursos Paripueira/Maceió e Barra de Santo Antônio/Maceió passou para, respectivamente, de quatro para dez e de 14 para 26. Dos sete coletivos em operação, cinco possuem acessibilidade, com elevadores para cadeirantes.

A transição da empresa Real Alagoas para a CM Transporte e Turismo nas linhas convencionais começou no sábado, 9, e foi acompanhada pelos fiscais e pela equipe técnica da Agência Reguladora.

Leandro Calheiros, técnico da Gerência de Transporte da Arsal, contou que os usuários do Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal dos dois municípios demonstraram satisfação com a mudança.

“Alguns passageiros contaram que houve até festa com a chegada dos coletivos. Verificamos que todos os horários determinados foram cumpridos, com ônibus passando de dez em dez, de 20 em 20 minutos, das cinco da manhã às 22 horas, e também testamos a acessibilidade dos veículos, que está funcionando perfeitamente”, destacou Calheiros.

O músico Eduardo Aprígio, que é cadeirante, faz o percurso Paripueira/Maceió pelo menos três vezes por semana. Um dos 700 usuários transportados neste fim de semana, ele também aprovou a mudança: “Os ônibus têm elevadores de acessibilidade e não demorei esperando no ponto. A modificação que a Arsal está realizando está ficando excelente”, comemorou.

Em Maceió, os ônibus com destino a Paripueira e Barra de Santo Antônio saem do terminal do Mercado da Produção, no Centro. Para maiores informações, os usuários podem entrar em contato com a Ouvidoria da Arsal, por meio do telefone de discagem gratuita, 0800 284-0429 (de segunda a sexta, das 8h às 14h) ou pelo site (www.arsal.al.gov.br).

A mudança iniciada sábado, prossegue nos dias 17 em Santa Luzia do Norte, Coqueiro Seco e Pilar e no dia 24 deste mês, em Barra de São Miguel, Pindoba, Marechal Deodoro, Massagueira e Barra Nova.  

Fonte : www.arsal.al.gov.br

Arsal Anuncia Mudanças em 11 Linhas Intermunicipais.

Arsal Anuncia Mudanças em 11 Linhas Intermunicipais beneficiando Passageiros na Região Metropolitana de Maceió.

A partir deste sábado, 9, usuários do Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal de Passageiros de Alagoas começam a ser beneficiados com mudanças em 11 linhas de ônibus metropolitanas, que passam a contar com maior número de viagens – em alguns casos o aumento será de 100% - e de veículos, conforme decisão da Agência Reguladora de Serviços Públicos (Arsal).

As linhas, todas com origem e destino na capital, são as seguintes: Barra de Santo Antônio; Paripueira; Barra de São Miguel; Pilar (via Satuba); Pilar (via Polo Cloroquímico); Coqueiro Seco (via Satuba); Santa Luzia do Norte (via litoral); Pindoba; Marechal Deodoro; Massagueira e Barra Nova.

Neste sábado, a mudança começa apenas no litoral Norte (Barra de Santo Antônio e Paripueira) e prossegue nos dias 17, em Santa Luzia do Norte, Coqueiro Seco e Pilar, e 24 deste mês, nas demais linhas.

Antes operadas pela Real Alagoas, as 11 linhas passam a ser exploradas, em caráter emergencial, pelas empresas CM Transporte e Turismo, responsável pelo trajeto Barra de Santo Antônio/Maceió e Paripueira/Maceió, com sete coletivos; e pela Expresso Metropolitano, que assume os demais trajetos, com 21 ônibus.

Em todas elas, as tarifas permanecem inalteradas. Os valores já creditados nos bilhetes eletrônicos da Real Alagoas adquiridos pelos passageiros poderão ser utilizados normalmente nas linhas assumidas pela Expresso Metropolitano. Já para as linhas da CM Transporte, será necessário procurar a Real Alagoas para reembolso dos créditos.

O anúncio acerca das modificações foi feito nesta quinta-feira, 7, pelo presidente da Arsal, Marcus Vasconcelos, durante uma reunião com o prefeito Carlos Alberto Canuto, na Prefeitura de Pilar, um dos municípios inseridos na mudança.

“A sociedade não terá nenhum prejuízo com essas alterações, muito pelo contrário. O número de viagens e de coletivos será ampliado praticamente em todas as linhas, ao tempo em que prosseguiremos repensando melhorias para o sistema de transporte rodoviário coletivo intermunicipal, por determinação do governador Renan Filho. Isso demanda tempo, mas posso garantir que há todo o empenho do Governo do Estado, por meio da Arsal, neste sentido”, afirmou Vasconcelos.

O presidente da Arsal disse ainda que a fiscalização será reforçada nas regiões, para  viabilizar o trabalho das empresas de ônibus e dos permissionários licitados. “O transporte clandestino será combatido com ainda mais ênfase”, frisou.

O prefeito agradeceu o empenho e a parceira da Agência Reguladora, lembrando que a população do município vem sofrendo devido a redução no número de horários de viagens e no número de coletivos intermunicipais. “A população do Pilar será sempre grata a Arsal e ao governo por solucionarem esse problema”, disse Carlos Alberto Canuto, acrescentando que, por meio de convênio já firmado com a Agência Reguladora, a SMTT local irá trabalhar em conjunto na fiscalização do transporte.

Confira as mudanças no número de viagens/dia das linhas com destino a Maceió. O quadro de horários completo será divulgado posteriormente na página eletrônica da Arsal (www.arsal.al.gov.br).

Pilar (via Satuba): 11 para 15;

Pilar (via Polo): 1 para 3;

Santa Luzia do Norte (via Litoral): 1 para 3;

Coqueiro Seco (via Santa Luzia do Norte): 8 para 15;

Marechal Deodoro: 16 para 28;

Massagueira: 7 para 8;

Barra Nova: 8 (linha nova);

Pindoba: 1

Barra de São Miguel: 8 para 10;

Barra de Santo Antônio: 14 para 26;

Paripueira: 4 para 10

Fonte : www.arsal.al.gov.br

Fotos : Sérgio José - Ônibus Alagoas