terça-feira, 29 de abril de 2014

VIAÇÃO IDEAL RENOVOU COM TORINO.

APÓS O AUDACE PARA AS SUAS LINHAS RODOVIÁRIAS, EMPRESA TRÁS TORINO PARA AS LINHAS URBANAS.

  Mais algumas unidades do Marcopolo Torino chegaram as dependências da Viação Ideal. Os novos ônibus são da série Euro V, e estão deixando a frota ainda mais nova. Os novos ônibus estão na configuração convencional contando com o posto do cobrador , vistas eletrônicas, elevador para cadeirante com a porta de desembarque depois do eixo traseiro.


  A Viação Ideal está investindo pesado em renovação de frota, a alguns dias recebeu duas unidades do novo modelo Audace , como renovação da sua frota Rodoviária e agora chegou a vez das linhas urbanas.


     São Mercedes Benz  OF - 1721/59  Euro V.


REDAÇÃO  :  Projeto Mais Onibus
TEXTO  :  Alexandre S. Britto
FOTO  :   Leandro de Souza



segunda-feira, 28 de abril de 2014

VOCÊ SABIA ? IVECO VAI PRODUZIR EURORIDER EM SETE LAGOAS.

VOCÊ SABIA ? VEÍCULO É A ESTRÉIA DA MARCA NO SEGMENTO DE MOTORES TRASEIROS PARA O SEGMENTO DE ÔNIBUS PESADOS RODOVIÁRIOS. EURORIDER TEM PBT DE 19 TONELADAS E 380 CAVALOS DE POTÊNCIA.

Por ADAMO BAZANI – CBN

   


Ônibus Mosqueteiro do Corinthians marca a estréia da Iveco no segmento de rodoviários de 19 toneladas e do motor FPT Cursor 10. Foto: Aguinaldo Pedro – Ofício da Imagem


   Após anunciar sua entrada no mercado de ônibus com motores dianteiros de 17 toneladas no ano passado, que representa mais de 40% de todos os veículos de transportes coletivos fabricados no País, a Iveco confirmou hoje sua estréia em outro segmento do qual não participava no Brasil e que tem perspectivas de crescer: o de veículos rodoviários com motor traseiro.

 O modelo Eurorider passa a ser fabricado na unidade de Sete Lagoas, em Minas Gerais. Ainda não há uma data oficial para a produção em escala, mas segundo os executivos da Iveco, o momento é de não perder tempo pelo que representa o segmento de ônibus rodoviários e pelo crescimento esperado para o setor.

   O Eurorider se destina a um mercado de ônibus que hoje representa cerca de 11% dos modelos vendidos no Brasil em 2012 e que, segundo a Anfavea, ficou em torno de 4.000 unidades no ano passado. Porém, estimamos que, até 2018, este market share de ônibus rodoviários chegará a 16% do total vendido. Esse aumento será movido pela expectativa de maior demanda no setor de turismo no Brasil, em virtude dos grandes eventos esportivos e de seu legado econômico, diz Alcides Cavalcanti, diretor de Vendas da Iveco Latin America, na feira sobre mobilidade e produtos de transpores, Transpúblico, realizada no Transmerica.

 Algumas unidades já estão em testes, como o ônibus que irá transportar o time do Corinthians. A unidade foi apresentada nesta quinta-feira, dia 04 de julho, durante a feira. O veículo também traz outra inovação no mercado, recebendo carroceria Neobus New Road N 10.

 O Eurorider é destinado para o segmento de 19 toneladas e possui 380 cavalos de potência.




Com entrega das chaves de modelo para o time do Corinthians, Iveco anuncia produção do modelo Eurorider, para aplicações rodoviárias, em Sete Lagoas/MG. Foto: Foto: Aguinaldo Pedro – Ofício da Imagem


   Num momento posterior, segundo a fabricante, a intenção é destinar também o chassi para o segmento de ônibus urbanos de alta capacidade, como ônibus articulados e padron para corredores e sistemas BRT – Bus Rapid Transit.

  Se a demanda de mercado for alta na América Latina, a estimativa também é de produção na unidade de Córdoba, na Argentina.

   O Eurorider vai atender às seguintes características: 4×2 (PBT de 19 t) e 6×2 (PBT de 25 t) com chassi tipo bogie, ambas com dois ou três eixos. O chassi poderá receber encarroçamentos de uso para Fretamento e Rodoviário de 12m e 13,2m (na tração 3×2), e de até 14m (na tração 6×2).

 O motor do Eurorider que equipa o ônibus Mosqueteiro é inédito no mercado brasileiro: FPT Cursor 10. Ele possui 6 cilindros em linha e possui 380 cavalos de potência e um torque de 1.600 Nm a 1.000 rpm. Na Europa, este mesmo motor está presente na linha de ônibus de alto padrão Iveco Irisbus Magelys, voltada ao transporte rodoviário. A transmissão que equipa o ônibus é a mecânica ZF de 6 marchas.

Adamo Bazanijornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.


domingo, 27 de abril de 2014

MEGA BRT DA REDENTOR .

MEGA BRT DA VIAÇÃO REDENTOR NO BRT TRANSCARIOCA.


    Com o BRT TRANSCARIOCA a todo vapor , e sem perder tempo, a Viação Redentor capacitou seus motoristas para operarem no via.


   Para isso, adquiriu um Neobus Mega BRT sobre chassi Volvo B340M , que marca também a volta da empresa Sueca ao grupo, que se desfez de seus B10M no ano de 2006.


     Originalmente, o ônibus havia sido adquirido pela Prefeitura de Belém do Pará para a operação dos seus BRT`s, mas a compra foi cancelada. Assim, a Redentor assumiu a compra e já recebeu a unidade pronta logo de cara, e já é facilmente vista pelas de Jacarepaguá e desperta a curiosidade dos moradores da Região.


REDAÇÃO  : Projeto Mais Onibus
TEXTO   :  Rodrigo Miguel
FOTOS   : Júlio César
  

sexta-feira, 25 de abril de 2014

SIVITUR EM PARCERIA LANÇA LINHA ENTRE OEIRAS E FORTALEZA.

VOCÊ SABIA ? SIVITUR LANÇA LINHA DE ÔNIBUS DE OEIRAS A FORTALEZA.

  Desde o dia 07/07/2013 a empresa Sivitur em parceria com a Transbrasil estará com uma nova linha de ônibus, ligando Oeiras a Fortaleza. A linha será feita com ônibus confortáveis, com poltronas para apoio para os pés, ar condicionado, som, TV e água mineral a bordo. 



   A saída do ônibus será de São Raimundo Nonato às 16h e o embarque em Oeiras será às 20h30. De Fortaleza a São Raimundo Nonato, passando por Oeiras a saída será às 20h, sempre de domingo a sexta-feira. 

   Além do transporte de passageiros, a empresa também disponibilizará o serviço de encomendas. A Sivitur também tem linhas semanais para São Paulo, Brasília, Uberlândia, Uberaba e várias cidades de Minas Gerais e São Paulo.


Fonte : Mural da Vila
Foto  :  Eder Pereira



quinta-feira, 24 de abril de 2014

VOCÊ SABIA ? PONTUAL TRANSPORTES NAS LINHAS DA RIO DOCE.

VOCÊ SABIA ? PONTUAL TRANSPORTES NAS ANTOGAS LINHAS DA RIO DOCE.

Fonte : Portal Ônibus Paraibanos
Matéria / Texto : Valério Junior
Fotos : Ruan Silva



  A Pontual Transporte, empresa que faz parte do Grupo Cabral, que tem como sua cidade sede Campina Grande, assumiu as linhas da Rio Doce partindo de Capina Grande para Cabaceiras e Boqueirão. Já existem alguns ônibus da Pontual nessas linhas, porém oficialmente a empresa só assumirá a linha á partir do dia 1° de julho, já que até esta data, os ônibus adquiridos pela empresa para a operação da linha, já estarão em sua totalidade á disposição da Pontual. Todos os veículos adquiridos pela empresa para as antigas linhas da Rio Doce são da encarroçadora Marcopolo do modelo Viaggio. Vamos ver as imagens dos que já chegaram nessa matéria!!! 


  Ainda exstem dois ônibus da Rio Doce na operação das suas antigas linhas. Já antigos e desgastados, os ônibus oferecidos para as linhas, não oferecem conforto e rapidez nas viagens, algo que com a Pontual na frota, não mais acontecerá.

  A Pontual disponibilizará oito de seus ônibus na frota de ambas as linhas. Observem as fotos de alguns deles.

Veja abaixo a relação de horários:

(Segunda á sexta)

Saindo de Boqueirão com destino à Campina Grande – 04:30hs, 05:00hs, 05:30hs, 06:40hs, 07:00hs, 07:30hs, 08:00hs, 08:40hs, 09:35hs, 10:00hs, 11:00hs, 11:30hs, 12:00hs, 13:00hs, 13:40hs, 14:00hs, 16:00hs e 18:00hs

Saindo de Cabaceiras com destino à Campina Grande 05:30hs, 08:30hs, 14:30hs e 16:30hs

Saindo de Campina Grande com destino à Boqueirão 05:45hs, 06:40hs, 07:00hs, 07:45hs, 08:00hs,09:00hs, 09:45hs, 10:00hs, 10:45hs, 11:00hs, 12:00hs, 12:40hs, 13:00hs, 14:45hs, 15:00hs, 15:45hs, 16:00hs, 17:00hs, 18:00hs, 19:25hs


Saindo de Campina Grande com destino à Cabaceiras 06:00hs, 11:30hs, 14:00hs e 17:00hs

quarta-feira, 23 de abril de 2014

SERÁ QUE O NOVO TORINO SERÁ ASSIM ? PARTE 6

COM O NOVO TORINO, MARCOPOLO COMPLETA SUA LINHA G7.

Fonte  : Mobildade em Foco
Matéria / Texto  : Carlos Alberto Ribeiro

Fotos  : Acervo Paraíba Bus Team


   A Marcopolo, mesmo com a liderança inconteste que desfruta nos segmentos de carrocerias urbanas e rodoviárias para ônibus, parece não cochilar e já prepara novidades. No setor de carrocerias rodoviárias, sua liderança com a Geração 7 (G7) é absoluta e só não vende mais devido a limitação do parque fabril, que não é pequeno, mas opera com capacidade máxima de produção. E se fosse possível diminuir o prazo de entrega, comportaria ainda mais pedidos na sua abarrotada carteira de clientes. E como se não bastasse a excelência em vendas dos rodoviários G7, a fabricante gaúcha, hoje multinacional de porte, possui 47% do capital social da Neobus, cujas vendas vem numa curva ascendente. Sem contar as vendas dos ônibus da Volare, outra empresa afiliada ao grupo. 

  No setor de carrocerias urbanas, a Marcopolo concorre em três frentes. Primeiro com os modelos de uma das empresas coligadas à holding, a Caio Induscar, onde a Marcopolo detém 39% do controle acionário e cujo o modelo Apache Vip ocupam a liderança em vendas no Brasil. E, diga-se de passagem, são carros bem projetados, com design atraente, salão de passageiros e cockpít do motorista bem resolvidos ergonomicamente. 


  Outra frente aberta para a comercialização de carrocerias urbanas e outros modelos dá-se com a Ciferal, cujo controle acionário total pertence ao Grupo Marcopolo.

  Mas, não contente com isso, a Marcopolo ainda mantém no seu portfólio de produtos uma linha de ônibus para o mercado urbano, com o modelo Torino. Este, já com alguns anos na linha de produção, já é velho conhecido dos empresários e passageiros. Mas, ressalte-se, embora velho, mas sempre jovem, fruto das constantes remodelações (face-lifting). 


  Agora, circulam em algumas fanpages, poucas ainda, mas já circula, em alguns sites especializados também, como o Portal Ônibus Paraibanos ( da equipe PBT), fotos da lateral, frente e verso da nova versão do Torino. É, parece que a Marcopolo resolveu prestigiar e investir na remodelação do seu ônibus destinado a competir no mercado de linhas urbanas. Não sabemos exatamente qual o nicho de mercado a que se destina o Torino, se é o mesmo do Apache e Apache Vip, ou se ele teve seu preço majorado, bem como layout interno mais sofisticado e, portanto, concorreria num segmento específico acima dos carros fabricados e comercializados pela sua filiada Caio Induscar.


  Talvez sim, talvez não. Poderia o Torino competir no mesmo nicho explorado pelos “primos”, servindo apenas como complemento de vendas cujo intuito seria reforçar a participação de mercado ocupada pelo grupo. Pois, logo acima do Torino, há a versão Viale e Viale BRT, capacitados a linhas de maior valor agregado e a operar em linhas de alta demanda de passageiros. Mesmo assim, a foto não nos deixa mentir, a carroceria Torino continua prestigiada pela direção da Marcopolo. Sinal que segue firme na linha de produção. A foto do novo (remodelado) ônibus revela que, apesar dos 30 anos de idade, o Torino seguirá competitivo no mercado. Nele, detalhes revelam que na remodelação sofrida, o conceito da linha Viale BRT foi incorporado. Seria, então, a nova linha Torino G7.


  O fato é que a nova versão do Torino parece já estar disponível para vendas e a empresa Visate, que explora uma concessão de transporte coletivo urbano na cidade gaúcha de Caxias do Sul, mesma cidade que sedia a matriz e principal planta industrial da Marcopolo, já tem uma ou mais unidades do novo Torino na sua frota. Mas parece que o Brasil não foi o pioneiro, não teve a primazia no lançamento da nova versão. Foi lançado antes na Colômbia, pela filial da Marcopolo, a Superpolo. Lá, desde março desse ano já está rodando na frota de algumas empresas. Foto divulgada no site da Superpolo comprova que o Torino segue a tendência de design do Viale BRT.




terça-feira, 22 de abril de 2014

VOCÊ SABIA ? CONCURSO DE PINTURAS DOS NOVOS DD´S DA ÚTIL.

VOCÊ SABIA ? 
DEPOIS DA FRETCAR DO CEARÁ , AGORA É A VEZ DA ÚTIL E VIAÇÃO SAMPAIO LANÇAREM CONCURSO DE PINTURA PARA SEUS CARROS.


Fonte:  Util / Portal Ônibus Paraibanos / OCD Holding
Matéria / Texto : JC Barboza

Fotos : Adriano Minervino


  A Util e a Viação Sampaio adquiriram novos Marcopolo Paradiso G7 1800 DD, sendo quatro para a Util e dois para a Viação Sampaio e você, admirador da empresa é quem vai decidir a pintura deles.



   As quatro melhores farão parte da frota da Util e os vencedores ganharão, cada um, R$ 1.500,00. As duas vencedoras da Sampaio também ganharão o mesmo prêmio.


    As Inscrições se encerraram no dia 15 /03 e logo estaremos colocando aqui o resultado do concurso.


FONTE  :  onibusparaibanos.com
FOTOS  :  Adriano Minervino

segunda-feira, 21 de abril de 2014

VOCÊ SABIA ? LINHAS DO TI TANCREDO NEVES ATENDEM Á PREFEITURA.

VOCÊ SABIA  ?
NO RECIFE, LINHAS DO TI TANCREDO NEVES PASSAM A ATENDER Á PREFEITURA.

   O Grande Recife alterou o itinerário de três linhas do TI Tancredo Neves, para que, elas atendam à Prefeitura do Recife, no Cais do Apolo. O Consórcio atendeu a solicitação das comunidades que utilizam as linhas desse terminal. 

  A linha 167 TI Tancredo Neves (IMIP) nos horários das 7h28 e 12h36, deixará de seguir da Av. Dantas Barreto diretamente para o Cais da Alfândega e seguirá pela Av. Martins de Barros, Av. Rio Branco, Av. Alfredo Lisboa, Prefeitura do Recife (Av. Cais do Apolo), Ponte Maurício de Nassau, Av. Nossa Senhora do Carmo, retornando ao itinerário normal pelo Cais de Santa Rita. 

      A linha 168 TI Tancredo Neves (Cde. Boa Vista), nos horários das 7h16 e 12h36 deixará de seguir da Av. Sul diretamente para o Cais de Santa Rita e seguirá pela Av. Martins de Barros, Av. Rio Branco, Av. Alfredo Lisboa, Prefeitura do Recife (Cais do Apolo), Ponte Maurício de Nassau, retornando ao itinerário normal pela Rua Primeiro de Março. 

    Já a linha 193 TI Tancredo Neves (Príncipe), nos horários das 7h02 e 12h41, deixará de seguir da Praça da República em direção à Av. Dantas Barreto e seguirá pela Ponte Buarque de Macedo, Av. Rio Branco, Av. Alfredo Lisboa, Prefeitura do Recife (Cais do Apolo), Ponte Maurício de Nassau, Av. Dantas Barreto, retornando ao itinerário normal pela Av. Sul. 



    Em caso de dúvidas, o Grande Recife disponibiliza a Central de Atendimento ao Cliente, no 0800 081 0158

FONTE e FOTO  :  Meutransporte.blogspot.com



AGRALE ENTRA NO MERCADO DE ÔNIBUS GRANDE.

AGRALE ENFRENTARÁ AS GIGANTES VOLKSWAGEN E MERCEDES BENZ.

    Há esperanças de se encerrar o monopólio dos chassis de origem alemã, Volkswagen e Mercedes Benz: além da italiana Iveco anunciar que estará em breve lançando seu novo chassis de ônibus, a brasileira Agrale acaba de lançar o seu novo chassis, o MA 17.0, feito para ônibus de grande porte, concorrendo com chassis como o 1721-E5 da Mercedes



    A Agrale é consagrada como maior vendedora de chassis para microônibus e médios. Se bem que o chassis médio que ela havia lançado já foi encarroçado usando carrocerias grandes, como se pode ver em vários ônibus de Vitória da Conquista, na Bahia. Aqui em Niterói, um ônibus fretado pelo Exército tem chassis Agrale com carroceria Svelto, da Comil. Tomara que várias marcas se estabeleçam, favorecendo uma concorrência saudável na oferta de chassis. Convém lembrar que os novos chassis são obrigados a seguir as regras de tecnologia impostas pelo Euro V, que estimula a fabricação de chassis e motores menos poluentes. 


Fonte  : Ultrabus Executivo / onibusdaparaiba.com.br
Foto    :  Paulo Fincato

domingo, 20 de abril de 2014

NOVO HORIZONTE COM NOVIDADE NA FROTA.

NOVO HORIZONTE TURISMO COM NOVIDADE EM SUA FROTA AINDA EM 2013.

Fonte : Portal Ônibus Paraibanos
Matéria / Texto : JC Barboza

Fotos : Ruan Silva/Caio Henrique



   A Novo Horizonte Turismo, empresa de ônibus sediada em Campina Grande, que além de atuar no turismo e fretamento, também opera linhas intermunicipais partindo da sua cidade sede, adquire mais um ônibus para sua frota. O veículo em questão é um Marcopolo Paradiso GV 1150 com motorização Mercedes-Benz O-400 RSD fabricado em 1997 e que antes de ir fazer parte da frota da Novo Horizonte paraibana, (já que existem várias empresas homônimas pelo país) pertencia a banda "Os Três do Nordeste". O novo ônibus na frota da NH, apesar de ainda não ter recebido a pintura da empresa campinense, já possui a numeração 3626. Vamos saber mais informações desta novidade na frota da Novo Horizonte!!! 

    Esse Marcopolo Paradiso também fez parte da frota da Águia Turismo, aonde ostentava a numeração 1126 e atuava no turismo e fretamento da empresa. 


   Ele foi adquirido 0 Km pela Empresa Viação Bonfim, aonde foi o carro 800 da empresa pessoense. A EVB o perdeu num leilão judiciário sendo adquirido pela Águia.



O atual 3626 da NH quando era da banda " Os Três do Nordeste":




sexta-feira, 18 de abril de 2014

VIALE BRT DA REAL AUTO ÔNIBUS.

MARCOPOLO VIALE BRT DA REAL AUTO ÔNIBUS.


  A Equipe do Mais ônibus e mais 15 Busólogos estiveram na manhã do dia 20/ 07/ 2013 na garagem da REAL AUTO ÔNIBUS LTDA, onde foram recebidos mais uma vez de portas abertas pela diretoria da Real. O evento, promovido pela mesma, apresentou a nova aquisição da empresa: Marcopolo Viale BRT sobre o chassi Mercedes Benz 0-500 MA

  O veículo em questão, trata-se de um velho conhecido, trata-se do Viale BRT utilizado pela Marcopolo como demonstração após seu lançamento, sendo o primeiro fabricado pela encaroçadora Gaúcha.

   Segundo informações da empresa, virão dois carros junto desses para o corredor Transcarioca.Por enquanto o C41431 estará reforçando o corredor Transoeste.

    Contamos ainda com uma surpresa na garagem da empresa !


REDAÇÃO  :  Projeto Mais ônibus
FOTOS       :  Rodrigo Miguel  /  Alexandre S. Britto
TEXTO       :  Rodrigo Miguel