INTERNACIONAL

  Nesta postagem estaremos mostrando ônibus de países como Peru, Paraguai e Costa Rica.

Empresa Sol Del Paraguai - 117    F-0606

PARAGUAI

Marcopolo paradiso 1800DD Volvo

   Transportadora Oltusa      F-0668

Arequipa - PERU

Marcopolo Panorâmico DD Scania k360

Foto  : Isaias quichca

Auto Transportes Caribeños S.A.     F-0662

San José- COSTA RICA

Marcopolo Paradiso 1800DD Scania k124

Foto  :  Francisco Hernandez

Turismo Central         F-0680

La Oroya - PERU

Veguzti Volvo

Foto  : Isaias Quichca

 Transportadora Llamosas        F-0650

Terrapuerto de Arequipa - PERU

Comil Campione 3.65 Scania k 310

Foto : Isaias Quichca 

 Turismo Raraz sac               F-0674

Huancayo - PERÚ

Marcopolo Paradiso 1800 DD

Mercedes Benz  0-500RSD

Foto : Isaias quichca

 Expreso Cial              F-0651

Arequipa - PERÚ

Busscar Panorâmico DD Scania k360

Foto  : Isaias Quichca

Transportadora Warivilca         F-0663

Acobamba Huancavelica - PERÚ

Morillas  Volvo

Foto  : Isaias Quichca

FONTE  : BusesdelPerú.com

        Solobus.com

NOVAS REGRAS PARA OS ÔNIBUS NAS ESTRADAS

A Agencia Nacional de Transportes Terrestres - ANTT - Estabeleceu Regras para o Transporte Rodoviário.

   A Agencia Nacional de Transporte  Terrestres ( ANTT ) estabeleceu os procedimentos para assegurar condições de acessibilidade as pessoas com deficiências ou mobilidade reduzida que utilizam o transporte  rodoviário interestadual e internacional de passageiros.

    Esses usuários tem direito a receber tratamento prioritário e diferenciado nos ônibus com segurança e autonomia, total ou assistida,sem pagar tarifas ou acréscimos de valores  nos preços das passagens. As empresas de ônibus terão que adotar  em 30 dias ,a pós a publicação da resolução as providências necessárias para assegurar as instalações e serviços acessíveis.

    Observando o decreto n° 5.296 / 2004, as normas técnicas de acessibilidade do ABT , os transportadores deverão também avisar, com dispositivo sonoro, virtual ou tático. No embarque e no desembarque deverão apresentar as seguintes possibilidades de passagens, da plataforma de embarque do terminal para o salão de passageiros; dispositivo de acesso instalado na plataforma de embarque ; rampa móvel colocada entre o veiculo e a plataforma e a plataforma elevada.
         As empresas que descumprirem a resolução da ANTT  estão sujeitas a multa e os veiculos poderão ser descadastrados do sistema de informatizado da agencia. As empresas de ônibus devem oferecer meios de informação em braile, sinais e por som para deficientes audio- visuais, com dados como tarifas , linhas e horários.

Fonte  : Turismo em foco
              onibusdaparaiba.com
Fotos  : Thiago pessoa
             Arthur Gonçalves    

ESPECIAL BUSSCAR : O QUE CAUSOU A FALÊNCIA

ESPECIAL BUSSCAR : O QUE CAUSOU A FALÊNCIA - PARTE 1.
  
ACABA NEGOCIAÇÃO PARA MUDAR PLANO, EX-SÓCIOS DESISTEM E FALÊNCIA ESTÁ PRÓXIMA.

  Arrogância, Orgulho, Incompetência, tudo isso junto a um péssimo assessoramento e um pequeno bando de puxa-sacos está levando definitivamente a Busscar a Falência. Após a derrota na assembléia dos credores, que os acionistas e representantes da empresa insistem em negar mesmo após o juiz afirmar com todas as letras que o caminho seria a falência se ela não fosse adiada, os credores quirográficos, com garantias reais e classe dos trabalhadores esperavam humildade da Busscar. Não é o que se vê, e que está estampado hoje na capa do jornal A Notícia de Joinville, em matéria que segue abaixo.

  
  O nariz empinado desses gestores que já comprovaram sua incompetência continua tão ou mais para cima que antes. Em recente matéria plantada,sim plantada em um jornal da cidade, o advogado que representa a Busscar disse que tudo caminhava bem "desde que " todos concordassem com o que eles querem, e disse mais : que a vitória na classe dos trabalhadores estava garantida!  mais uma do leque de mentiras que eles costumam utilizar nas suas entrevistas, até porque o que se viu na assembléia foi outra coisa. 

    E ainda tem a possibilidade de os trabalhadores que foram pressionados, aliciados, assediados a assinar procurações para a empresa a cancelarem, e ai não terá mais chororô. Alias, o que mais se viu na assembléia dos credores foi o desespero dos seguidores da Família Nielson. 

    A sociedade Joinville já está vacinada contra essas manobras da Busscar. A credibilidade já não existe mais, assim como eles ainda pensam que são donos de ações da empresa, o que já não são ha tempos, pelo tamanho das dívidas, pelas penhoras e ações do sindicato dos Mecânicos que conseguiu a penhora e bloqueio dos bens para garantia de pagamento dos salários e direitos em atrasos, a mesma ação que empurrou os acionistas a pedirem a recuperação Judicial no último minuto antes do inicio dos leilões.
     Aos trabalhadores que acompanham o site do sindicato, um aviso: caso não apreça um novo plano, o plano que a Busscar apresentou sob vaias ensurdecedoras no centro de eventos será colocado em votação, e o sindicato dos Mecânicos mantem sua orientação de votar Não, assim como todos os credores. Segundo a matéria os credores agora vão se reunir para construir um plano alternativo para poder contrapor na assembléia geral que deve ser retomada nos próximos 30 dias.

      Há a possibilidade também de o Juiz, cansado de ser enrolado também pela Busscar decida unilateralmente como já o fez na assembléia, suspendendo-a. A assembléia acabou com o sinal amarelo para a empresa, não houve consenso para salvar a Fabricante de carrocerias e ônibus da crise que se arrasta por quase 10 anos e a levou a entrar em recuperação judicial que corre na 5ª vara Cível de Joinville. 
       A negociação da empresa com os ex-sócios da Busscar , Randolfo Raiter e Valdir Nielson é crucial para a empresa, juntos possuem 52% dos créditos da classe de credores,ou seja, eles tem o voto de SIM e NÃO para decidir a falência ou sobrevivência da companhia. Em nota, Cláudio Nielson disse que via com bons olhos a possibilidade de venda da  Busscar como unidade produtiva isolada.
   A Busscar ressalta que a proposta de recuperação Judicial sempre levará em consideração o pagamento de 100% dos credores incluindo o Fisco. Um grupo de Chineses tem interesse na Busscar , integrantes do grupo Weichai Power , que fabrica motores Diesel visitaram as instalações da Fábrica de carrocerias e de ônibus e da tecnofibras.

        A visita foi agendada pela Virtus Brpartines Consultoria ,contratada pela Busscar para intermediar o contato entre os interessados e o banco Britânico BARCLAYS , que representa os chineses. A Weichai Power é o 16° maior grupo mundial, fabricante de máquinas pesadas, a empresa tem 18 mil funcionários e faturou US$ 9,51 bilhões no ano passado, a empresa tem uma disponibilidade de caixa em US$ 1,69 bilhão.
      O primeiro interessado foi o Shandong Heavy Marchinery Group ,um representante desse grupo participou da assembléia  de credores e admitiu a possibilidade de apresentar uma proposta pela empresa Joinvilense, podendo injetar R$ 130 milhões. A intenção não foi bem recebida pela Busscar, que passa por uma grave crise. 


Especial Busscar : o que causou a falência Parte 2


Fonte  : Salvador Neto, Jornal a Notícia, Fortalbus.com, Clicrbs.com e onibusdaparaiba.com.
Fotos  : Busscar

    

MS : CONSÓRCIO GUAICURUS ASSUME TRANSPORTE COLETIVO.

CAMPO GRANDE, CONSÓRCIO GUAICURUS ASSUME TRANSPORTE COLETIVO A PARTIR DO DIA 26 DE NOVEMBRO.

   O Consórcio Guaicurus vai assumir a prestação de serviço de transporte coletivo urbano em Campo Grande a partir do dia 26 de Novembro. A ordem de inicio de serviço foi publicada no diário Oficial do município nesta segunda feira ( 19/11/12).

    Composto pelas empresas Viação Cidade Morena, Viação São Francisco, Jaguar transportes Urbanos e Viação campo Grande. o consórcio que detém a exclusividade do serviço deverá formar o SIT ( Sistema Integrado de transporte, caracterizando um sistema unificado mediante rede de terminais de transbordo com integração Física, terminais abertos ( ponto de integração) que realizam integração lógica e pontos de parada que permitam essa conexão.

     A publicação determina que o consorcio assuma o serviço a partir das 00 horas do dia 26 deste mês. A assinatura foi feita no dia 14 de novembro pelo prefeito Nelsinho trad ( PMDB ).
 O consórcio Guaicurus ofereceu R$ 20 Milhões de outorga contra R$ 11 Milhões e 250 Mil da segunda colocada, a Auto Viação Redentor, do Paraná.

      
Fonte e Foto  : Blog meu 
transporte.com

SP : LINHA MOGI / GUARULHOS

LINHA                                       

MOGI DAS CRUZES
/GUARULHOS.

  A Empresa Pássaro Marrom, que faz parte do consórcio Unileste, entra em operação ( desde o dia 15 de setembro), uma linha de ônibus entre Mogi das Cruzes, na grande São Paulo, e o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, também na região Metropolitana. Serão 10 viagens por dia durante a semana, o serviço será seletivo, com ônibus padrão rodoviário, mas com catraca na entrada, e a passagem deverá custar R$ 10,35.

   Será possível usar o cartão BOM-Bilhete de Ônibus Metropolitano- para o pagamento, mas sem nenhum tipo de integração tarifária. O anuncio da oficialização da linha foi feita pelo Secretário de Estado dos transportes Metropolitano, Jurandir Fernandes.

    A linha era uma reivindicação antiga de moradores de Mogi das Cruzes e municípios vizinhos que tinham dificuldades de acesso tanto para o Aeroporto como para o estabelecimentos nas imediações.

Fonte : Adamo Bazani, jornalista da rádio CBN e especialista em transportes.

              O diário- Mogi

   

RN : NATAL SEM ÔNIBUS CORUJÃO

NATAL SEM ÔNIBUS CORUJÃO.

  O sistema corujão, utilizado no transporte Urbano da capital Potiguar, funciona com reduzido números de linhas e cada ônibus nos trechos contemplados circulam de hora em hora. Ruim para quem trabalha Ponta Negra, a noite , e mora na zona Norte, por exemplo.

       Com sorte de não ser assaltado no caminho para alguns lugares dar para voltar a pé e esperar o Corujão é perigoso.

  Saiba que linhas pegar após a meia noite.

LINHA  A

RIBEIRA-PAJUÇARA/ PARQUE DAS DUNAS

VIA BRASIL NOVO

    A linha tem um percurso de 47,10 Km´s, e conta com 5 viagens e uma estimativa de 2.500 passageiros por mês.

LINHA B

RIBEIRA-SANTARÉM-GRAMORÉ/NOVA NATAL

VIA PARQUE DOS COQUEIROS

    Com percurso de 47,30 Kms , realiza 4 viagens e uma estimativa de 1.800  passageiros por mês.

LINHA C

RIBEIRA-MÃE LUIZA/ VIA COSTEIRA

VIA PONTA NEGRA

   Seu Percurso é de 34,20 Kms realizando 5 viagens  e 3.500 passageiros transportados por mês.

LINHA D

PLANALTO-CIDADE SATÉLITE/PETRÓPOLIS

VIA PRAIA DO MEIO

    Com percurso de 39,56 Kms a linha realiza 5 viagens transportando 1.800 passageiros por mês.

LINHA E

FELIPE CAMARÃO/ PONTA NEGRA

VIA AV. BERNARDO VIEIRA

      Sua extensão é de 46,57 Kms realizando 5 viagens e transportando 2.100 passageiros pro mês.

LINHAS OPCIONAIS

001-PONTA NEGRA / PARQUE DAS DUNAS

002-PONTA NEGRA/ PARQUE DOS CAJUEIROS

003-PONTA NEGRA/ PRAIA DO MEIO

VIA COSTEIRA

004-PONTA NEGRA / SANTARÉ

VIA PAJUÇARA, GRAMORÉ, NOVA NATAL E AV. NATAL.

FONTE :

PA : CTBEL, AMPLIA SERVIÇO

 BELÉM : CTBEL, Amplia serviço de Transporte entre Belém e Mosqueiro.

  A Companhia de Transportes do município de Belém ( CTBEL ), em reunião com os empresários de ônibus, apresentou para a categoria a decisão tomada pelo órgão para atender os usuários do distrito de mosqueiro, criando um consórcio operacional formando 24 empresas que atuam em Belém.

   O consórcio apresentado pela CTBEL está em operação desde 20/ 08/12 e com isso, a população que utiliza a linha mosqueiro / São Brás, vão contar com 8 ônibus, com a primeira viagem Mosqueiro / Belém às 4Hs e, ate as 18 Hs, os ônibus devem sair de 15 em 15 minutos com destino á belém.

FONTE : Diário do Pará /                           FOTO : CTBEL

MS : REDENTOR E CONSÓRCIO, PROPOSTAS PARA A LICITAÇÃO.

CAMPO GRANDE :REDENTOR , DO PARANÁ, E CONSÓRCIO LOCAL ENTREGAM PROPOSTAS PARA LICITAÇÃO.

     Quem ganhar o certame terá de investir R$ 40 Milhões inicialmente,mais faturamento bruto é de R$ 170 Milhões por ano. Dois grupos apresentam propostas para a licitação do sistema  municipal de ônibus de Campo Grande no Mato Grosso do Sul.

         Os documentos da fase de melhor oferta serão analisados pela comissão de licitação, se houver algum entrave, haverá também a possibilidade de apresentação de vários recursos por parte das empresas. Depois de se iniciar a fase da proposta técnica quando será verificado se as empresas possuem condições técnicas e financeiras de operarem.

        Os itens verificados são :

    - Potencial de investimentos;

    - Propostas tecnológicas;

    - Experiencias em transporte coletivo;

    - Números de Veículos disponíveis;

    - Contatação dos empregados atuais no sistema.
     Os grupos interessados na operação dos transportes Sul-matogrossenses são; AUTO VIAÇÃO REDENTOR LTDA e o CONSÓRCIO GUAICURUS, o consórcio guaicurus é formado basicamente por empresas que já operam em Campo Grande : Viação Cidade Morena, Viação São Francisco, Jaguar transportes Urbanos Ltda e Viação Campo Grande Ltda.

     A Viação redentor Ltda presta serviços Urbanos na cidade de Curitiba, no Paraná. Quem ganhar terá direito de prestar serviços por 20 anos, os investimentos iniciais devem ser de R$ 40 milhões, alem desse valor, a vencedora terá que colocar entre frota reserva e de operação, 600 ônibus, todos com acessibilidade para portadores de deficiência física e visual.
     Atualmente Campo Grande possui uma frota de 551 ônibus, dos quais 450 oferecem acessibilidade para quem precisa de cadeira de rodas, diariamente são transportados 190 mil passageiros. A estimativa de faturamento bruto é de 170 Milhões por ano, em 20 anos de vigência do contrato a companhia terá de investir 800 Milhões.

Fonte : Adamo Bazani, Jornalista da rádio CBN e especialista em transportes.
            Canaldoonibus.com
Foto    : Viação Cidade Morena
            Geraldo Viana  

NOVIDADES NA FROTA DA PARAÍBA TURISMO

PARAÍBA TURISMO RENOVA SUA FROTA.

 A Paraíba Turismo , empresa de fretamento situada em Cruz das Armas, na capital,João Pessoa, incluiu novos veículos a sua frota, um deles foi, sem dúvida, uma grande surpresa na frota do seguimento de fretamento na Paraíba. O veículo de prefixo  1224 é um Marcopolo Paradiso G7 1200, encaroçado em chassi scania k-380 em três eixos.

  Possui ar condicionado , 3 tv´s em LCD, WC , Bebedouro, Janelas corrediças, Iluminação em LED e 50 poltronas reclináveis. O 1224 executou sua primeira viagem no dia 10/08/12, para a cidade de Pau dos Ferros ( RN).

  Outra novidade é o Senior G7, encaroçado sobre o chassi Volkswagen 9.150 de prefixo 010 que esta executando fretamento  para a Coca Cola. O 010 é dotado de ar condicionado, Iluminação em LED, 25  poltronas reclináveis  proporcionando Conforto comodidade e segurança aos usuários.

FONTE  : Onibusdaparaiba.com

FOTO    : Arthur Gonçalves 

ES : CINCO LINHAS SOFREM MUDANÇAS EM VITÓRIA.

SETRANS FAZ MUDANÇAS PARA MELHOR ADEQUAÇÃO DO SISTEMA DE TRANSPORTE MUNICIPAL.

 Cinco linhas de ônibus tiveram os locais onde realizam o ponto final transferido desde 1° de Setembro, as linhas são : 110-Jardim Camburi/Rodoviária reta da penha
121-Jardim Camburi/Rodoviária
161-Jardim Camburi/Rodoviária via Maruipe
182-Penha Alagoano
290-Jardim Camburi/Rodoviária via Beira Mar
  Essas linhas, que ha mais de 20 Anos faziam ponto final em Jardim camburi e Bairro da Penha agora fará a parada em Márcio Cypreste, no sambão do povo, onde foi providenciada uma infra estrutura com banheiro e refeitório ideal para atender as necessidades dos motoristas e cobradores.

   Para os usuários não há mudança de itinerário, apenas um pequeno acréscimo até a região do sambão do povo. De acordo com o secretário municipal de transportes trânsito e infra estrutura Urbana, a mudança foi necessária para melhorar a distribuição dos veículos.
   Desde setembro os terminais de São Torquato e Carapina passam a operar 24 Horas de Meia noite às 4:30, duas novas linhas fará a ligação entre eles.

567-Terminal Carapina/Terminal São Torquato via Reta da Penha;
568-Terminal Carapina/Terminal São Torquato via Camburi.
    FIQUE POR DENTRO
  Desde Julho, o Transcol Ganhou duas novas linhas que circularão somente aos domingos, com partidas do terminal Campo Grande.

561-terminal Campo Grande/ term. Jacaraipe;

562-Terminal Campo Grande/term. laranjeiras.
 Com isso deixam de operar aos domingos as linhas : 509, 515, 523, 527,  559, 572 e 742. 
  As linhas alimentadoras da Serra vão até o terminal de Carapina, e lá os usuários pegarão a 567 ou a 568.  
LINHAS DE VILA VELHA,CARIACICA  e VIANA .
622-PRAIA DA COSTA / TERM. SÃO TORQUATO
VIA LINDEMBERG
628-VALE ENCANTADO / TERM. SÃO TORQUATO
VIA ARAÇÃO
634-TERRA VERMELHA / TERM. SÃO TORQUATO
VIA 3ª PONTE ( CIRCULAR )
735-CARIACICA / TERM. SÃO TORQUATO
VIA PRO LAR /AFB/ ITAQUARI
774-NOVA ROSA DA PENHA/ TERM. TORQUATO
VIA VAI BUBU
775-JARDIM BOTÂNICO / TERM. SÃO TORQUATO
VIA CASTELO BRANCO
776-FLEXAL II / TERM. SÃO TORQUATO
VIA PORTO VELHO
777-NOVO BRASIL / TERM. SÃO TORQUATO
VIA MARCÍLIO DE NORONHA
927-VIANA / TERM. SÃO TORQUATO
VIA VILA BOTÂNICA

LINHAS DA SERRA
835-SERRA / TERMINAL CARAPINA - VIA BR-101
836-SERRA / TERM. CARAPINA - VIA SERRA DOURADA III, ELDORADO
837-NOVA ALMEIDA/ TERM. CARAPINA- VIA JACARAIPE, FEU ROSA
838-BALNEÁRIO CARAPEBUS/ TERM. CARAPINA VIA BICANGA
841-JARDIM CARAPINA / TERMINAL CARAPINA

COLABORADORES : Simone Kobe / Matheus Thibaldi
FONTE : Secom - prefeitura de vitória
            ônibuscapixabas.com
FOTO  : ônibuscapixabas.com

SP : SUZANO / SP LANÇA EDITAL

Empresa que vencer a Licitação terá um ano para organizar linhas e três meses para colocar 120 ônibus novos.

   Depois da situação precária dos serviços da VISUL - Viação Suzano Ltda que teve contrato suspenso por parte da prefeitura quando o tribunal de justiça de São Paulo considerou nula a concessão de 2004, e após praticamente o abandono da empresa por parte dos diretores, a cidade da grande São Paulo vai licitar os serviços dos transportes municipais.
    Até então, de forma emergencial, que está operando as linhas é a Radial Transportes, a prefeitura de Suzano publicou o edital de licitação que promete padronizar e modernizar o atendimento aos passageiros.Pelo certame a empresa que vencer deverá investir em um ano R$ 55 milhões em infraestrutura, estudo e tecnologia no sistema, além diste investimento, nos três primeiros meses após a assinatura da contratação terá de disponibilizar 120 ônibus novos, todos adaptados para portadores de necessidades especiais.

  Em um ano após o inicio das operações, a empresa que vencer terá também que oferecer a integração entre os ônibus municipais, para isso, serão criados dez pontos de conexão na cidade. Também em um ano, a companhia ou o consórcio terá que instalar 100 abrigos para os passageiros nas paradas, implantar bilhetagem eletrônica e monitoramento nos veículos.
    É previsto neste prazo a integração com os três da CPTM- Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, uma exigência que chama a atenção no edital é que 20% da lataria dos ônibus terão de receber plotagem com fotos de pontos turisticos da cidade. Após 30 dias de operação, o terminal de transportes urbanos Vereador Diniz José dos santos Faria, terminal norte, será administrado pela vencedora.
     A expectativa da prefeitura de Suzano é abrir os envelopes com as propostas no dia 19 de outubro e a partir dai cumprir  os prazos para análises e correções de lacunas em relação a documentos.
      RADIAL  TRANSPORTES
   A empresa Radial Transporte opera de maneira emergencial na cidade, desde março deste ano, quando a Visul saiu dos serviços e dispensou seus cerca de 400 funcionários, boa parte foi aproveitada pela Radial.
   Hoje, opera com 100 ônibus, sendo 67 adaptados para pessoas com mobilidade reduzida, além de uma van que faz o trabalho de pegar as pessoas com deficiência em casa e levá-las para tratamento médico. A frota em operação hoje é insuficiente para a demanda de passageiros da cidade que tem 18 linhas.
       O contrato com a Radial termina em outubro, quando a prefeitura quer já ter os resultados da licitação. Caso a série de recursos ou outros problemas atrapalhem o cronograma, o contrato emergencial pode ser renovado por tempo limitado ainda a ser estipulado.

    Por ADAMO BAZANI, Jornalista da rádio CBN, especialista em transportes, com informações do Diário do Suzano.

Fonte  : canaldoonibus.com.br
Foto    : Maurício Magno

BA : DESCANSO OBRIGATÓRIO PARA MOTORISTAS.

DESCANSO OBRIGATÓRIO PARA MOTORISTAS DE ÔNIBUS DIVIDEM OPINIÕES EM SALVADOR.

   A População reclama no atraso de ônibus do transporte coletivo da cidade, depois da Lei sancionada pela presidenta Dilma Roussef que determina um descanso de no mínimo uma hora para trabalhadores da categoria. No caso dos motoristas, cobradores, fiscais e despachantes. a hora é fracionada, três paradas de 20 minutos, nos finais e linha, sendo fiscalizada pelo Ministério Público.

   Grande parte dos motoristas não estão contente com este descanso, alegam que estão perdendo dinheiro, como foi o caso de José Carlos Oliveira Silva, há 29 anos na profissão. Ele se encontrava no final de linha do Marback esperando os 20 minutos de descanso para fazer a linha Barroquinha.

    " Está sendo péssimo, a gente está trabalhando uma hora de graça, porque na soma destes 20 minutos forma uma hora, que aumenta a carga horária. Agora mesmo cheguei às 11 horas e só posso sair às 11:20, já vou pegar engarrafamento por conta do horário e a população está sendo prejudicada pela demora ".    

Fonte : Tribuna da Bahia

             Fortalbus.com

Foto   : Fortalbus.com

            Henrique Barreto

AL: CAOS NO SISTEMA DE TRANSPORTE

 O Transporte Coletivo de Maceió Está Longe de Atingir um Padrão Que se Possa Chamar de Ideal.

   Com Passagem caras e Linhas Insuficientes para atender á demanda, andar de ônibus em determinados horários é um verdadeiro transtorno para a maioria da população. Sobretudo para as pessoas que se locomovem para Bairros mais distantes ou mais populosos.

     De uma maneira geral, o serviço é considerado deficiente, e é isso que leva muita gente a usar seu próprio veículo para se deslocar de casa para o trabalho, ou optar por meios alternativos de transporte. Nem sempre regulamentados, como os serviços de vans, táxis-lotação, mototáxis e até carros particulares são usados para o transporte remunerados de passageiros.

   O usuário José Gomes reclama da precariedade do serviço de transporte no seu bairro, em qualquer época do ano. " É muito ruim, eu pego o ônibus no terminal do Clima Bom, só assim eu consigo sentar, mais daqui pra lá, nem consigo entrar ". O jeito é buscar alternativas, mesmo pagando um pouco mais caro pela passagem.

    E para ele, valem as linhas que vão para as cidades da região metropolitana, como ; Satuba, Coqueiro Seco, Pilar ou Santa Luzia do Norte, via Tabuleiro. É comum ver em vários bairros de Maceió  Vans, microônibus e carros particulares realizando o transporte sem terem problemas com a fiscalização. Enquanto os ônibus andam superlotados eles fazem a festa.

FONTE  :  Gazeta de Alagoas

            Fortalbus.com

FOTOS   : Fortalbus.com